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泰國陸運(yùn)專線：什么是物流配送？ | |
配送是一項(xiàng)特殊的綜合性物流活動。關(guān)于物流配送，你還了解多少？物流配送有什么流程？下面泰國陸運(yùn)專線小編帶你一起來看看。 配送是各種物流的結(jié)合，如分揀、包裝、加工、分割、分配、配送等。物流配送共同化包括，物流資源利用共同化、物流設(shè)施、設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等。 備貨 分配的準(zhǔn)備基本工作。儲備包括收貨、訂貨、采購、收貨、采購及相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算、交接等。儲備是決定分配成敗的首要工作。如果儲備成本過高，分配效益將大大降低。 存儲 在分配中有兩種存儲形式：備用存儲和臨時存儲。根據(jù)貨源和到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)準(zhǔn)備金和保險準(zhǔn)備金的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。另一種存儲形式是臨時存儲，是在特定執(zhí)行日的發(fā)貨過程中，根據(jù)分揀和配送的要求，在理貨場進(jìn)行少量的存儲準(zhǔn)備。還有另一種形式的暫存，即分揀配送后的貨物暫存。這種臨時存儲主要是調(diào)節(jié)配送和配送的速度，時間不長。 分類與分貨 分揀配送是不同配送企業(yè)在配送過程中，競爭和提高經(jīng)濟(jì)效益的延伸。分揀配送大大提高了配送服務(wù)水平，因此分揀配送是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵因素。 配裝 如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載，充分利用運(yùn)輸能力。裝配也是配送系統(tǒng)中具有現(xiàn)代特征的功能要素，也是現(xiàn)代配送與以往配送的重要區(qū)別。 配送運(yùn)輸 配送運(yùn)輸屬于終端運(yùn)輸和分支運(yùn)輸。集散運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于集散運(yùn)輸距離短、規(guī)模小、定額運(yùn)輸形式高，一般以汽車為運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€不同之處在于，在一般干線運(yùn)輸中沒有發(fā)現(xiàn)配送運(yùn)輸?shù)穆酚蓡栴}，只有干線運(yùn)輸是唯一的路線，由于配送用戶眾多，配送運(yùn)輸更加復(fù)雜。 送達(dá)服務(wù) 匹配的貨物運(yùn)輸?shù)接脩羰种胁⒉皇桥渌凸ぷ鞯慕K點(diǎn)，因?yàn)榕渌偷呢浳锱c用戶收到的貨物往往不一致，使得之前的配送工作被丟棄。因此，為了順利的轉(zhuǎn)運(yùn)來料，有效便捷的辦理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)注意卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。 以上就是泰國陸運(yùn)專線小編的介紹，希望能幫助到大家。 | |
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