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提貨單和裝貨單都是由船舶代理公司簽發(fā)能有什么風(fēng)險(xiǎn)，泰國(guó)清關(guān)，它們不像合同、發(fā)票、報(bào)關(guān)單那樣易于偽造，所以說提貨單和裝貨單不可能存在作假存在。其實(shí)提貨單和裝貨單一直以來的風(fēng)險(xiǎn)都有存在，有經(jīng)驗(yàn)的貨代們都知道，但是很少人會(huì)提起。

其實(shí)提貨單和裝貨單風(fēng)險(xiǎn)主要有六個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：    

（一）人：指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、通知人、聯(lián)系人；

（二）貨：指英文貨名，有時(shí)還包括貨物的規(guī)格、型號(hào)；

（三）港：指貨物的起運(yùn)港、指運(yùn)港、裝貨港和卸貨港；

（四）量：指貨物的件數(shù)、重量、體積；

（五）嘜：指貨物的標(biāo)志嘜碼；

（六）號(hào)：指該批貨物的提貨單號(hào)或裝貨單號(hào)。

如某企業(yè)申報(bào)出口7臺(tái)小型金屬加工設(shè)備，而審核單據(jù)資料發(fā)現(xiàn)嘜頭上有“NOS.1—9”字樣，通過提單上現(xiàn)實(shí)貨物有9個(gè)木箱。經(jīng)查驗(yàn)實(shí)際貨物，除7臺(tái)已申報(bào)出口的金屬加工設(shè)備之外，另有該企業(yè)外商在中國(guó)購(gòu)買的私人物品。

又如，各船公司的提運(yùn)單號(hào)都有其特定的含義，對(duì)其含義進(jìn)行分析常能發(fā)現(xiàn)許多報(bào)關(guān)單據(jù)所沒有反映出的信息（如進(jìn)出口貨物的實(shí)際裝貨港、最終指運(yùn)港、配載公司等等），提高風(fēng)險(xiǎn)分析的準(zhǔn)確性。如某公司申報(bào)對(duì)韓國(guó)出口防寒服，但其裝貨單號(hào)卻為COSUXGLA*******，表明貨物的實(shí)際指運(yùn)港為L(zhǎng)A（美國(guó)洛杉磯）。

仔細(xì)研究你會(huì)發(fā)現(xiàn)， 標(biāo)記嘜碼是貨物的識(shí)別標(biāo)志，它的內(nèi)容（主要包括目的地、收貨人名稱或代號(hào)、件號(hào)、批號(hào)、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)等）能較準(zhǔn)確地反映出貨物的某些屬性、特征。如標(biāo)記嘜碼上的國(guó)別、港口、公司等標(biāo)記對(duì)我們了解進(jìn)出口貨物的實(shí)際收發(fā)貨人能起到一定的幫助作用。標(biāo)記嘜碼上的件號(hào)、批號(hào)標(biāo)記能幫助我們分析貨物的實(shí)際包裝件數(shù)與申報(bào)的總件數(shù)是否相符。